Wenn dein Thermostat im Auto kaputt ist, kann das sehr schnell schwerwiegende Folgen haben. Einen Defekt bemerkst du häufig nicht sofort, wenn du wichtige Anzeichen nicht kennst. Den Schaden schnell zu erkennen, ist aber wichtig, um größere Probleme zu vermeiden.
Thermostat im Auto: Alles Wichtige
Dafür ist das Thermostat im Auto da
Jeder Pkw benötigt zur einwandfreien Funktion hunderte, wenn nicht tausende einzelne Teile und Geräte, die alle einem bestimmten Zweck dienen. Dazu gehört auch das Thermostat im Auto, welches an zentraler Stelle sitzt. Dessen Funktionsweise hat vor allem mit der Regulierung von Temperatur zu tun. So kommt es, wie sich leicht vermuten lässt, bei der Zündung der Zündkerzen im Zylinder zu hohen Temperaturentwicklungen.
Die meisten normalen Verbrennermotoren versuchen dabei, nie zu heiß oder zu kalt im Betrieb zu werden. Ist es zum Beispiel zu kalt im Zylinder, verschwendet der Motor massig Energie beim Versuch, das Auto zu beschleunigen. Bei zu großer Hitze können immense Schäden auftreten, wenn sich das Metall durch die Wärme ausdehnt und verformt. Im schlimmsten Fall kann es hier zu einem sogenannten Kolbenfresser kommen, einer irreparablen und teuren Komplikation.
Eine der Grundvoraussetzungen, damit dein Motor überhaupt richtig arbeiten kann, ist ein gut gefüllter Kühlmittelbehälter sowie genügend Motoröl. Beide sind für das Thermostat im Auto wichtig, also solltest du immer genügend davon parat haben. Gutes Kühlmittel erhältst du beispielsweise mit der Variante von Exklusiv Chemie 🛒, hochwertiges Motoröl bietet vor allem die Option von Castrol 🛒.
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Funktionsweise des Geräts
Das Thermostat im Auto kommt an dem Punkt ins Spiel, wo Kühlwasser in den Motor geleitet wird, um die Betriebstemperatur zu regulieren. Dabei öffnet und schließt sich das kleine Ventil, das mit dem Temperaturmesser verbunden ist, je nachdem, ob Kühlmittel nötig ist oder nicht. So gibt es im Motor grundlegend zwei Kühlwasserkreisläufe, wobei einer Erwärmung und der andere die Kühlung regelt, wie Kfzteile24.de erklärt.
Damit die richtige Temperatur bei minimalem Energieaufwand gewährleistet ist, bestimmt das Thermostat im Auto, wann der eine und wann der andere Kreislauf angezapft wird. Dafür verfügt das kleine Gerät über einen Druckzylinder, der mit Dehnmittel gefüllt ist. Bei dem Mittel handelt es sich meistens um Wachs. Wird eine Regulierung notwendig, erhitzt sich das Wachs und dehnt sich aus, wodurch ein kleiner Kolben das Ventil aufdrückt.
Thermostat im Auto: So kontrollierst du einen Defekt
Eine Störung an dieser Stelle macht sich häufig nicht sofort bemerkbar, sollte aber trotzdem schnell behoben werden. Wie oben bereits angegeben, kann es zu gravierenden Schäden kommen, wenn das Thermostat im Auto über längere Zeit nicht richtig läuft, insbesondere, wenn Extremtemperaturen auftreten. Der häufigste Schaden ist eine fehlerhafte Öffnung oder Schließung des Ventils, wodurch der gesamte Kreislauf gestört wird.
Erste Indizien sind Warnungen auf deiner Konsole, dass der Motor ständig überhitzt oder ein erhöhter Treibstoffverbrauch. Diese Symptome können aber noch in vielen anderen Fällen auftreten, eine Kontrolle des Thermostats im Auto solltest du also immer zusätzlich durchführen. Ein mögliches Problem kann ein Riss des Gummimantels im Zylinder sein, der Kolben und Wachs voneinander trennt. Das erkennst du daran, dass im Kühlwasser möglicherweise Wachs schwimmt.
Auch noch andere Komplikationen lassen sich einfach erkennen, indem du deine Kühlflüssigkeit kontrollierst. So können die kleinen Kunststoffstege, die das Thermostat im Auto stabilisieren, brechen. Durch den direkten Kontakt mit dem Kunststoff kann sich die Kühlflüssigkeit schnell verfärben, was auch leicht visuell zu untersuchen ist. Einen Wechsel des Thermostats wiederum solltest du allerdings im Zweifelsfall vom Fachbetrieb durchführen lassen, um keine weiteren Schäden zu riskieren.
Quellen: Kfzteile24.de
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